Ford genießt seinen neu entdeckten Status als Nr. 2 unter den Anbietern von Elektrofahrzeugen in den USA. Im Interesse der Aufrechterhaltung steigert der Autohersteller die Produktion seiner Plug-in-Fahrzeuge, darunter der Mustang Mach-E, der F-150 Lightning und der E-Transit.
Ford hat diese Woche damit begonnen, die Produktion von Mustang Mach-Es zu beschleunigen, und Änderungen in seiner Fabrik vorgenommen, die es ihm ermöglichen werden, seine stündliche Montage zu verdoppeln und seine jährliche Produktionsrate bis Ende 2023 auf die angestrebten 210.000 Einheiten zu bringen. Ford kündigte auch an, es zu kürzen Preise für den Mustang Mach-E, nachdem der Nr. 1-EV-Verkäufer Tesla seine Preise ebenfalls gesenkt hatte.
Dies ist das zweite Mal, dass Ford angekündigt hat, die Produktion des Mustang Mach-E in diesem Jahr zu steigern. Im vergangenen Januar gab das Unternehmen bekannt, dass es neue Räume in seiner Fabrik eröffnen und neue Ausrüstung hinzufügen werde, um die Produktion von einem früheren Ziel von 78.000 auf 130.000 Fahrzeuge jährlich zu steigern.
Ford rekonfiguriert auch seinen Produktionsprozess für den F-150 Lightning. Im vergangenen Monat unterbrach das Unternehmen die Produktion und den Versand des Lightning als Reaktion auf einen Batteriebrand vor seinem Werk in Dearborn, Michigan. Ford sagte gestern, dass es die Untersuchung abgeschlossen habe und die Produktion am 13. März wieder aufnehmen werde.
Jetzt sagt Ford, dass sich die Produktion des F-150 Lightning in diesem Jahr verdreifachen wird, wobei eine jährliche Produktionsrate von 150.000 bis Ende 2023 angestrebt wird. Das Unternehmen hat seit Beginn der Auslieferungen im Jahr 2022 19.217 F-150 Lightning verkauft. mit 3.600 verkauften allein in den ersten zwei Monaten dieses Jahres. Ford sagte, es werde 2 Milliarden US-Dollar in drei Werke in Michigan investieren, um die Produktion für den Elektro-Lkw anzukurbeln.
Das Unternehmen verstärkt außerdem sein Werk in Kansas City um zusätzliches Personal, um die Produktion seines E-Transit-Lieferwagens anzukurbeln. Das Unternehmen strebt eine jährliche Produktionssteigerung von 38.000 sowohl für die E-Transit- als auch für die gasbetriebene Version an. Fords beliebte gasbetriebene Fahrzeuge, der Bronco Sport und der Maverick-Pickup, erhalten ebenfalls Produktionszielerhöhungen.
Die Nachricht wird sicherlich jeden Kunden ansprechen, der noch auf die Ankunft seines Ford EV wartet. Dennoch hat Ford weiterhin mit Qualitätsproblemen zu kämpfen, da er unglücklicherweise der Autohersteller ist, der 2022 die meisten Rückrufe durchführt. Preisaufschläge sind auch ein Problem für Ford, und insbesondere der F-150 Lightning wurde von zusätzlichen Händlergebühren hart getroffen. Das Unternehmen setzt nicht nur Druck auf die Händler, um die Preisaufschläge abzukühlen, sondern scheint auch darauf zu setzen, dass eine Erhöhung des Angebots auch dazu beitragen wird, die Preise zu senken.
